第344章 两年前的回旋镖飞回来正中劳合乔治的脸（万字大章）（2 / 6）

的。而平时巡逻轻巡和驱逐也就开个巡航速度而已，遇到海战追逃的时候才会提速。

有了装甲巡洋舰跟随，一旦再遇到德玛尼亚高速轻巡，就算追不上敌人，但至少布国的轻巡和驱逐可以躲到丑国装巡身后，让德方轻巡不敢追杀，也就可以帮助布方止损。

“发现敌军巡逻队有丑国装甲巡洋舰！疑似南达科他级！而且是2艘！敌军的巡逻队规模变大了！”

“柯尼斯堡号”的舰桥里，瞭望手的嘶吼很快传到朗斯多夫少校的耳中。

很明显，因为之前吃了亏，敌人害怕被各个击破，所以减少了巡逻队的支数，导致巡逻队和巡逻队之间的空挡变大了。但同时也强化了每支巡逻队的规模，居然有2艘装甲巡洋舰了。

对面的巡逻队，总舰数已经超过10艘，至少目前肉眼可见范围内就有10艘，2艘装巡2艘轻巡，7艘以上驱逐，不知道还有没有远处角落里还没看见的驱逐。

面对如此强敌，朗斯多夫和另一名轻巡舰长当然不敢托大，所以远在1万米开外就开始掉头，双方最近也没拉近到8000米以内，就远远和敌舰交换着炮弹。

“南达科他级”装甲巡洋舰一共就造了2艘，是1904年的“匹茨堡级”和1908年的“田纳西级”之间的过渡产物。当时丑国海军没那么多战列舰可造，所以也多让装甲巡洋舰用州级名字命名。

后来战列舰多了，州名不够用了，才让装甲巡洋舰成批改名，比如“匹茨堡级”一开始其实就叫“宾夕法尼亚级”，但1912年开始设计“宾夕法尼亚级”战列舰了，装巡也就改叫“匹茨堡级”。（后来1919年开工“田纳西级”战列舰时，这一级装巡也改名了，但只改了4年到23年海军条约就退役了，所以没什么关注度）

而“南达科他级”的同名战列舰历史上要到1930年代末才出现，所以这一级装巡直到退役都没必要改名。

作为丑国海军倒数第二级装甲巡洋舰，而且是后无畏时代才开始设计的装巡，“南达科他级”的实力还是不错的，拥有2座双联装总计4门203毫米主炮，14门安装在炮廊内的152毫米炮廓炮，外加2具450毫米单管鱼雷发射器。

火力方面，它跟那些拥有6门或者8门203炮的装巡比，看似略逊，但好就好在其装甲是按照扛住152毫米舰炮的厚度来设计的，全身披满了6吋甲，几乎跟原厂的“声望级”防御一样强了，航速勉强也能开23节。

而其数量众多的152毫米副炮，又能对敌人的轻巡造成致命威胁，属于典型的德系轻巡穿不了他，而他所有副炮都能穿德系轻巡。

这船的适航性虽然不算好，但毕竟13万吨级的重量摆在那里，船体又比较宽，所以在5米海浪中的炮击精度，比“柯尼斯堡级”也差不多了。

军舰要在大浪中打得准，一个靠船体适航性好、稳定，一个就靠船体大，只要够大，就可以一力降十会。

交战后没多久，2艘“柯尼斯堡级”就被打得险象环生，只能是欲拒还迎地保持着距离拉扯，炮战持续了快40分钟，好几次203毫米的炮弹都差点命中德舰，误差已经缩小到了50米左右。

德舰见状不妙，也就拖刀拉扯着要撤离。布丑战舰且战且追，眼看德方真心服软提速，也就不再追杀。

但就在他们也准备掉头拉开时，东南边海平线上，就出现了新的德系舰影。

“不好！发现德玛尼亚装甲巡洋舰！难道是‘兴登堡号’吗？”

“不对！是马肯森号！”

仅仅两三分钟的目测研判后，“南达科他号”上的瞭望手就发出了绝望的惊呼。

“快跑！掉头！全速！”

“往哪里掉头？要是往远离敌人的方向掉头，那就撤往冰岛去了，没法回到母港！”

“南达科他号”上的指挥短时间内混乱不堪，舰长一开始想直接180度掉头，但又发现180度掉头并不是回港的方向，最后只能退求其次，以90度垂直夹角横切着试图拉开距离。

但是已经晚了，“南达科他级”23节的航速，在“马肯森级”跑到296节的极限过载航速下，哪怕是尾随追击，每小时也能拉近66海里折合12万米距离，现在是90度垂直夹角逃命，根据三角函数接近速度还要乘以一个根号2倍也就是14，那就是每小时接近16万米了。

装甲巡洋舰在高海况环境下，瞭望发现大型敌舰的极限距离也就20000米左右，也就是说一小时之内，“马肯森级”就可以把距离拉近到5千米，这对于350毫米舰炮就是贴脸距离了。

实际上哪怕海浪再大，只要逼近到1万米以内，如今的战列舰主炮就能取得不错的命中率。

而1个小时根本不够设得兰群岛的“马来亚号”和“皇家公主号”来救他们。

后续的战斗当然没有任何悬念：那些原本需要装甲巡洋舰保护的轻巡和驱逐，全都仗着自己航速更快、能比“马肯森级”开得快，各自求生去了。