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没有两把锤子,怎么知道“音响”是这么改的?

摘要:洛阳名扬中华汽车音响改装

  汽车音响很多车友再改,在玩,没有经验的,换了又改,改了又换,都没有达到自己想要的音响效果,玩了几年还在折腾着。在很多车友看来,汽车音响是很简单的,比如换套喇叭、加台功放,随意变换其中一个器材就有好效果。如果你这样认为,你真的是对汽车音响没有深入的了解。

  今天这篇帖子会一一详细说明各个器材在系统中的作用与重要性。认真看完,原来发现,汽车音响还真不是那么简单,想玩的好,就要遵从它的规律。除了主机、喇叭、功放等核心器材,线材、听音环境(隔音)也是不可忽视的。

  很多人说原车音响不好,矛头指向车厂是为了控制成本。其实,原车音响不好不是车厂的错,车厂对车的定义是保障车的安全性与舒适性音响只是辅助的。可能熟悉整车销售情况的车友会知道,用原车音响优势作为噱头是极少的。加上音响本身都是个性上的玩物,整车厂也只能站在大众角度出发,将基本发音设备使之运行也尽责了。

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  第一次升级汽车音响是令人纠结的,一是价格预算,二是效果。以多年的经验及车友的升级反响。最推崇的做法是在保留原车主机基础上加装一台DSP优化音源,其次是换装前门喇叭,加装一只超低音和一台四声道功放推动前门喇叭与超低音。这样整套音响系统基本趋于完善,效果自然提升明显。至于预算可选择入门级产品。

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    音响比车贵,你不必惊讶。作为代步工具,车只是载体。然而,怎样在载体上追求更高,追求更有品位的车生活,是现在很多车友所推崇的。对于车的升级,音响改装是特别热衷的项目,他们认为好车不一定有好的音响,有好音响一定是好车。

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    在汽车音响器材中,功放也叫功率放大器,其作用是将音源输出的信号进行放处理放大,驱动喇叭发音。在原车一般没有攻放的情况下,不增加功放,即使换了喇叭,也只能有六成效果。专业喇叭大磁铁,冲程长,只有足够的功率,方可推动发挥它应有的水准。而这也是,为什么升级音响要加装功放的缘故了。

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    有车友说,原车音响的发音就好像歌手蹲在“裤裆”下面唱歌,很别扭。其实,车友的辨别声音水平是非常准确的。因为在歌曲中人声部分的频段是以中频以及中低频为主的,而中低音装在门板下方,原车音响没经过专业调校,喇叭在哪,声音就从哪里发出。所以原车音响总是被车友吐槽,选择换装专业器材,重新再做声场定位,才是明智之选。

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    汽车音响中加入超低音喇叭,其目的不是使系统大声,听嗨歌,二是补足低频的缺失。如大鼓、大提琴、竖琴、贝斯等一些乐器的发音是位于低频段的,如果没有低音,靠其他喇叭发声,就呈现不出这些乐器真实声音,甚至还会失真。因此,超低音在系统中是完善整套音响系统的作用。

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    【线材】汽车音响改装线材是连接各个器材的桥梁角色,就好比人体身上的“血管”,关乎到健康,是否顺畅极其重要。换言之,在一套汽车音响系统中,线材的质量好与不好会直接影响音响效果。营造一套好的汽车音响系统,线材的挑选正确与否,不容忽视。

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     汽车音响与家庭音响的区别:家庭音响是现成品,接线插电即可播放,听音环境极佳;汽车音响是半成品,每件是单品器材,需要安装固定,摆位、接线、调试等,且听音环境狭窄,空间结构复杂,易对声音造成干扰。想要获得家庭音响的效果,汽车音响至少要花多余2倍价钱也未必能得到。但汽车音响属于私人空间,随时随地可以享受。

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    音响改装前,原车门板结构空洞,喇叭没有箱体,如人在空旷地方唱歌(发散);音响改装后,经过隔音,特别是门板隔音形成的密封的“箱体”式发音。音响效果饱满,量感足,还原真实。如果全车隔音,减少噪音干扰,整个车厢听音环境会更理想,驾乘也会更舒适。

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   刚玩汽车音响或者对汽车音响认识不深的车友,对好的汽车音响的定义往往是很贵的,的花不少钱。其实,好的汽车音响并不以价格多少来衡量,而是这套音响系统器材合理搭配,高、中、低频层次分明、各频段均衡,衔接自然,无论器材级别的高与低,音响效果听起来舒服。而对音质、还原度的极高追求,那又是一个层面了。

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    改装音响,调音是最后一个环节,一套音响系统出来的声音好与不好,调音是极其关键的。就像料理一道菜,仅是有好的材料是不够的,还要有经验独到的厨师掌勺,汽车音响亦是如此。

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